Η Tesla ανακοινώνει νέους αισθητήρες και βάζει τα φρένα στον αυτόματο πιλότο

Η Tesla έχει ανακοινώθηκε ότι κάθε αυτοκίνητο που κατασκευάζει θα είναι πλέον εξοπλισμένο με το υλικό που απαιτείται για την πλήρη ικανότητα αυτοοδήγησης. Εκμεταλλεύτηκε, όμως, την ευκαιρία για να μειώσει τον ρυθμό ανάπτυξης του Autopilot, του λογισμικού αυτόνομης οδήγησης.



Κάθε νέο Tesla, συμπεριλαμβανομένου του προσεχούς προσιτού αυτοκινήτου της, του Model 3, θα είναι πλέον εξοπλισμένο με περισσότερους αισθητήρες από τα προηγούμενα μοντέλα. Η μεγαλύτερη αναβάθμιση είναι στο σύστημα κάμερας—τα αυτοκίνητα θα διαθέτουν οκτώ κάμερες διάστικτες γύρω από το όχημα, σε αντίθεση με την ενιαία μονάδα που τοποθετήθηκε προηγουμένως πίσω από τον καθρέφτη, παρέχοντας θέαση 360 μοιρών του κόσμου.

Αλλού, οι αισθητήρες αναβαθμίζονται αντί να προστίθενται. Οι αισθητήρες υπερήχων γύρω από το αυτοκίνητο θα υπερηφανεύονται για αύξηση της εμβέλειας σε σχεδόν 500 μέτρα, παράλληλα με ένα μόνο σύστημα ραντάρ που βλέπει προς τα εμπρός. Τα δεδομένα από αυτούς τους αισθητήρες θα υποβάλλονται σε επεξεργασία από το λεγόμενο Νευρωνικό Δίκτυο Tesla τρέχει σε έναν υπολογιστή που τροφοδοτείται από τις GPU Titan της Nvidia — ισχυρίζεται ότι είναι 40 φορές ταχύτερος από το υλικό που χρησιμοποιήθηκε σε προηγούμενα μοντέλα.





Η απόφαση να ενισχύσουμε τα συστήματα κάμερας των αυτοκινήτων είναι μια ενδιαφέρουσα επιλογή. Μετά το φετινό μοιραίο δυστύχημα του Tesla με αυτόματο πιλότο, ο Έλον Μασκ είπε ότι πήρε την απόφαση να αυξήσει την έμφαση που δόθηκε στα συστήματα ραντάρ ως μέρος μιας αναβάθμισης στο λογισμικό αυτόνομης οδήγησης. Η πιο σημαντική αναβάθμιση στον αυτόματο πιλότο θα είναι η χρήση πιο προηγμένης επεξεργασίας σήματος για τη δημιουργία μιας εικόνας του κόσμου χρησιμοποιώντας το ενσωματωμένο ραντάρ, είπε τότε η εταιρεία .

Η προσθήκη επτά καμερών και πολύ μικρή αλλαγή στο σύστημα ραντάρ φαίνεται να έρχεται σε αντίθεση με αυτό. Μερικοί άνθρωποι που εργάζονται στη βιομηχανία προτείνουν ότι οι αισθητήρες lidar μπορεί να είναι μια ασφαλέστερη επιλογή από τους οπτικούς και τους αισθητήρες ραντάρ και μπορεί να περίμεναν ότι θα ήταν μέρος της νέας ανακοίνωσης, αλλά ο Μασκ έχει εκφράσει ειλικρινά ότι δεν του αρέσει η τεχνολογία. Δεν είμαι μεγάλος οπαδός του lidar. Δεν νομίζω ότι έχει νόημα σε αυτό το πλαίσιο, είπε στο παρελθόν .

Ίσως η πιο εντυπωσιακή λεπτομέρεια σχετικά με την αναβάθμιση, ωστόσο, είναι ότι, παρά το γεγονός ότι είναι φορτωμένα με νέα τεχνολογία ανίχνευσης, τα αυτοκίνητα δεν θα προσφέρουν καμία λειτουργία Autopilot στην αρχή. Πριν ενεργοποιήσουμε τις δυνατότητες που ενεργοποιούνται από το νέο υλικό, θα βαθμονομήσουμε περαιτέρω το σύστημα χρησιμοποιώντας εκατομμύρια μίλια πραγματικής οδήγησης, λέει η εταιρεία. Ενώ συμβαίνει αυτό, η Teslas με νέο υλικό θα στερείται προσωρινά ορισμένων δυνατοτήτων που είναι διαθέσιμες αυτήν τη στιγμή στο Teslas με υλικό αυτόματου πιλότου πρώτης γενιάς.



Αυτό σημαίνει ότι εάν αγοράσετε ένα νέο Tesla από έναν αντιπρόσωπο στο εγγύς μέλλον, δεν θα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λειτουργίες, όπως το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και το ενεργό cruise control, που είναι προς το παρόν διαθέσιμες στους κατόχους Tesla. Αντίθετα, οι δυνατότητες θα παρέχονται ως ενημερώσεις μέσω του αέρα κάποια στιγμή στο μέλλον. Αυτό ουσιαστικά αφήνει τους τρέχοντες χρήστες Autopilot ως ινδικά χοιρίδια και επιτρέπει στην Tesla να πάρει όσο χρόνο χρειάζεται για να διασφαλίσει ότι το μελλοντικό λογισμικό είναι ασφαλές. Η απόφαση μπορεί να είναι μια προσπάθεια να επιβραδυνθεί ο φρενήρης ρυθμός ανάπτυξης της αυτοοδήγησης στην Tesla, η οποία έχει επικριθεί ως επικίνδυνη στο παρελθόν.

Ακόμα κι έτσι, ο Μασκ εξακολουθεί να θέλει να ξεπεράσει τα όρια του τι μπορούν να κάνουν τα αυτοκίνητά του στις ιδιωτικές δοκιμές. Παράλληλα με την ανακοίνωση, η Tesla έδειξε ένα βίντεο (δείτε παραπάνω) με ένα από τα αυτοκίνητά της να περιηγείται αυτόνομα σε προαστιακούς δρόμους, αυτοκινητόδρομους και στο χώρο στάθμευσης της εταιρείας. Στην πραγματικότητα, ο Μασκ υποσχέθηκε ότι θα το κάνει ένας Tesla οδηγεί μόνος του από το Λος Άντζελες στη Νέα Υόρκη μέχρι το τέλος του 2017 . Πόσο καιρό πρέπει να περιμένετε για να μπορέσετε να κάνετε το ίδιο μένει να φανεί.

(Διαβάστε περισσότερα: Tesla , ο Wall Street Journal , Η στρατηγική της Tesla είναι επικίνδυνη και επιθετική, αλλά λειτούργησε, δώστε προσοχή! Ο αυτόματος πιλότος της Tesla θα αποκλείσει τους οδηγούς Lackadaisical, το μεγαλύτερο πλεονέκτημα της Tesla στην καταδίωξη της αυτονομίας είναι ότι αντιμετωπίζει τους οδηγούς σαν ινδικά χοιρίδια)

νέα ηλιακή τεχνολογία 2020
κρύβω

Πραγματικές Τεχνολογίες

Κατηγορία

Χωρίς Κατηγοριοποίηση

Τεχνολογία

Βιοτεχνολογία

Τεχνική Πολιτική

Την Αλλαγή Του Κλίματος

Άνθρωποι Και Τεχνολογία

Silicon Valley

Χρήση Υπολογιστή

Περιοδικό Mit News

Τεχνητή Νοημοσύνη

Χώρος

Έξυπνες Πόλεις

Blockchain

Feature Story

Προφίλ Αποφοίτων

Σύνδεση Αποφοίτων

Δυνατότητα Ειδήσεων Mit

1865

Η Θέα Μου

77 Mass Ave

Γνωρίστε Τον Συγγραφέα

Προφίλ Στη Γενναιοδωρία

Βλέπεται Στην Πανεπιστημιούπολη

Επιστολές Αποφοίτων

Νέα

Εκλογές 2020

Με Ευρετήριο

Κάτω Από Τον Θόλο

Πυροσβεστική Μάνικα

Άπειρες Ιστορίες

Πανδημικό Τεχνολογικό Έργο

Από Τον Πρόεδρο

Θέμα Εξώφυλλου

Φωτογραφίες

Συνιστάται