Η καινοτομία των αυτοκινήτων χωρίς οδηγό φθείρεται γρήγορα για όσους πρωτοεμφανίζονται

Πόσο ανθρώπινα πρέπει να είναι τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα;



Είναι μια ερώτηση στην οποία προσπαθεί να απαντήσει η nuTonomy, μια εταιρεία που έχει εγκαινιάσει μια υπηρεσία ταξί αυτόνομης οδήγησης στη Σιγκαπούρη. Φαίνεται ότι κάποια εκδοχή της παράξενης κοιλάδας -μια σπλαχνική αρνητική απάντηση που νιώθουν οι άνθρωποι σε ρομπότ που φαίνονται σχεδόν ανθρώπινα, αλλά όχι αρκετά ανθρώπινα- ισχύει και για αυτοματοποιημένα οχήματα.

Καλώς ή κακώς, πρέπει να γεφυρώσουμε αυτό το χάσμα μεταξύ των αναπτυσσόμενων αυτοκινήτων που οδηγούν αυθόρμητα και των αυτοκινήτων που οδηγούν το πώς οδηγούμε εγώ και εσύ, δήλωσε σήμερα ο Karl Iagnemma, Διευθύνων Σύμβουλος της nuTonomy, στο EmTech MIT 2016, στο Cambridge της Μασαχουσέτης. Είναι ένα ανοιχτό ερώτημα σε ποιο σημείο της συνέχειας θέλετε να οδηγείτε—και είναι κάτι που ερευνούμε.





Karl Iagnemma, Διευθύνων Σύμβουλος και Συνιδρυτής της nuTonomy

Ο Iagnemma λέει ότι η εταιρεία του άρχισε να προσφέρει βόλτες για να συλλέξει δεδομένα σχετικά με την αντίδραση του κοινού στην τεχνολογία. Αυτή η προσπάθεια, και άλλες παρόμοιες, θα είναι ζωτικής σημασίας, επειδή η αντίληψη του κοινού θα παίξει μεγάλο ρόλο στο πόσο γρήγορα εμπορευματοποιείται η αυτοματοποιημένη οδήγηση. Μπορείτε να το σκεφτείτε ως τη μεγαλύτερη, πιο ακριβή ομάδα εστίασης στον κόσμο, είπε ο Iagnemma. Είναι εξαιρετικά πολύτιμα πράγματα και απλώς δεν υπάρχει άλλος τρόπος για να λάβετε τις πληροφορίες.

Η NuTonomy απέχει πολύ από το να είναι η μόνη εταιρεία που ασχολείται με αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα, αλλά ήταν η πρώτη που πρόσφερε βόλτες σε μέλη του κοινού, πριν από αρκετές εβδομάδες. Η Uber ακολούθησε έκτοτε μια υπηρεσία διαθέσιμη στο Πίτσμπουργκ (βλ. Η διαδρομή χωρίς οδηγό φτάνει τώρα).



Ο Iagnemma λέει ότι οι αναβάτες φαίνεται να βιώνουν μια απότομη καμπύλη αποδοχής: λίγα λεπτά νευρικότητας μετατρέπονται γρήγορα σε εφησυχασμό και τελικά σε πλήξη. Ωστόσο, φαίνονται αγχωμένοι από την οδηγική συμπεριφορά που τους θεωρεί ιδιαίτερα απάνθρωπες. Η πρώτη μας επανάληψη των αυτοκινήτων χωρίς οδηγό οδηγούσε σαν τρόλεϊ σε μια πίστα, είπε ο Iagnemma. Αυτή η παράξενη ιδέα πέταξε τους ανθρώπους. Τώρα εκτιμούμε ότι είναι ζωτικής σημασίας.

Ίσως η πιο υψηλού προφίλ δοκιμή αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων, που διεξάγεται από την Google σε πολλές πόλεις στις ΗΠΑ, έχει επίσης τονίσει τη σημασία της οδηγικής συμπεριφοράς. Ο αφύσικος τρόπος με τον οποίο τα αυτοκίνητα απομακρύνονται από τα φανάρια έχει προφανώς οδηγήσει σε ορισμένα ατυχήματα (δείτε το αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο της Google πιθανώς να προκάλεσε το πρώτο του ατύχημα ).

Τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα πιθανότατα θα χρειαστεί να προσαρμοστούν στην οδήγηση σε διαφορετικούς πολιτισμούς. Ένα αυτοκίνητο εκπαιδευμένο στους δρόμους της Καλιφόρνια, για παράδειγμα, μπορεί να αποδειχθεί πολύ χαλαρό για τους διαβόητους πιεστικούς δρόμους της Βοστώνης ή της Νέας Υόρκης.

γιατί δεν υπάρχει έλεγχος των γεννήσεων για τους άνδρες

Η δοκιμή του NuTonomy στη Σιγκαπούρη έχει επισημάνει πρόσθετα ζητήματα που θα αντιμετωπίσει η Uber και άλλα αυτοματοποιημένα ταξί. Η ανθρώπινη πλευρά της υπηρεσίας ταξί - το να βοηθήσετε κάποιον με τις αποσκευές ή να επιστρέψετε ένα χαμένο τηλέφωνο - θα πρέπει να αντιμετωπιστεί με αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα, λέει ο Iagnemma.



κρύβω

Πραγματικές Τεχνολογίες

Κατηγορία

Χωρίς Κατηγοριοποίηση

Τεχνολογία

Βιοτεχνολογία

Τεχνική Πολιτική

Την Αλλαγή Του Κλίματος

Άνθρωποι Και Τεχνολογία

Silicon Valley

Χρήση Υπολογιστή

Περιοδικό Mit News

Τεχνητή Νοημοσύνη

Χώρος

Έξυπνες Πόλεις

Blockchain

Feature Story

Προφίλ Αποφοίτων

Σύνδεση Αποφοίτων

Δυνατότητα Ειδήσεων Mit

1865

Η Θέα Μου

77 Mass Ave

Γνωρίστε Τον Συγγραφέα

Προφίλ Στη Γενναιοδωρία

Βλέπεται Στην Πανεπιστημιούπολη

Επιστολές Αποφοίτων

Νέα

Εκλογές 2020

Με Ευρετήριο

Κάτω Από Τον Θόλο

Πυροσβεστική Μάνικα

Άπειρες Ιστορίες

Πανδημικό Τεχνολογικό Έργο

Από Τον Πρόεδρο

Θέμα Εξώφυλλου

Φωτογραφίες

Συνιστάται