Η FedEx στοιχηματίζει στον αυτοματισμό καθώς προετοιμάζεται να αποκρούσει την Uber και την Amazon

Όταν οπωσδήποτε, θετικά πρέπει να είναι εκεί κατά τη διάρκεια της νύχτας, το πακέτο FedEx μπορεί κάποια μέρα να παραδοθεί από ένα ρομπότ.



γιατί λέγεται σύννεφο

Ο Rob Carter, επικεφαλής πληροφοριών της FedEx, λέει ότι ο γίγαντας της ναυτιλίας εξετάζει το ενδεχόμενο μικρών οχημάτων που θα μπορούσαν να κυκλοφορούν σε γειτονιές και να κάνουν παραδόσεις χωρίς ανθρώπους οδηγούς.

Η Carter είναι υπεύθυνη για τον καθορισμό της τεχνολογικής ατζέντας στις διάφορες εταιρείες εκμετάλλευσης της FedEx, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών αποστολής Express αεροπλάνων και φορτηγών και της υπηρεσίας παράδοσης γραφείου και κατ' οίκον, που λειτουργούν σε 220 χώρες. Είπε πρόσφατα MIT Technology Review σχετικά με ορισμένες από τις αναδυόμενες τεχνολογικές πρωτοβουλίες της FedEx στην τεχνητή νοημοσύνη και τη ρομποτική. Οι επενδύσεις που κάνει η FedEx σε αυτές τις τεχνολογίες θα μπορούσαν να διαμορφώσουν την αγορά logistics αξίας πολλών τρισεκατομμυρίων δολαρίων, επηρεάζοντας τα πάντα, από τον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι στέλνουν και λαμβάνουν δέματα μέχρι την παγκόσμια κίνηση μεγάλων στόλων οχημάτων.





Για παράδειγμα, κάποια μέρα μπορεί να μπορέσετε να ξεκινήσετε μια αποστολή FedEx μιλώντας στην εικονική συσκευή βοηθού Amazon Echo ή Google Home. Ο Carter λέει ότι η FedEx δημιούργησε μια εφαρμογή Alexa με δυνατότητα AI που τελικά θα κατανοούσε εντολές όπως η Alexa, θα προετοιμάσει μια αποστολή.

Εσείς [θα μπορείτε] απλώς να μιλήσετε και [η Alexa] θα κάνει τις σωστές ερωτήσεις για να βεβαιωθεί ότι έχετε ολοκληρώσει την εργασία και μετά μπορείτε να περιμένετε ένα φορτηγό να κυλήσει στην μπροστινή πόρτα του γραφείου σας, να παραλάβει τις αποστολές και μετακινήστε τις μαζί, εξηγεί. Εξαλείφοντας την ταλαιπωρία της συμπλήρωσης φορμών και της αναζήτησης στα μενού, η εφαρμογή θα μπορούσε να εξορθολογίσει τη διαδικασία αποστολής και να ενισχύσει την ικανοποίηση των πελατών. Είναι ακόμη σε πρώιμο στάδιο ανάπτυξης.

νέα ηλιακή τεχνολογία 2021

Η FedEx ερευνά επίσης τρόπους με τους οποίους θα μπορούσε να αυτοματοποιήσει περαιτέρω τον τρόπο μεταφοράς δεμάτων. Ο Carter λέει ότι η εταιρεία συνεργάζεται με την startup Τεχνολογία Peloton , της οποίας η ημιαυτόνομη τεχνολογία συνδέει ηλεκτρονικά τα φορτηγά σε μικρές ομάδες τροχόσπιτων που ονομάζονται διμοιρίες. Το σύστημα, το οποίο χρησιμοποιεί ασύρματη επικοινωνία όχημα με όχημα για να επιτρέπει στον οδηγό ενός φορτηγού να ελέγχει το αέριο και τα φρένα ενός φορτηγού που ακολουθεί στενά πίσω του, έχει σχεδιαστεί για να μειώνει την αντίσταση του ανέμου και να εξοικονομεί καύσιμο. Η τεχνολογία θεωρείται ένα σημαντικό βήμα προς τα πλήρως αυτόνομα φορτηγά και η Peloton είπε ότι θα την κυκλοφορήσει στα τέλη του 2017.



Ο Carter λέει ότι η FedEx ενδιαφέρεται επίσης πολύ για την εντελώς αυτόνομη μεταφορά φορτηγών και έχει συνεργαστεί με αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες που ειδικεύονται σε αυτή την τεχνολογία, συμπεριλαμβανομένης της Daimler και του τμήματος φορτηγών Freightliner και της Volvo. Η Daimler έχει πιλοτάρει ημιαυτόνομα φορτηγά σε αυτοκινητόδρομους στη Νεβάδα και τη Γερμανία, ενώ η Volvo παρουσίασε πρόσφατα ένα πλήρως αυτόνομο φορτηγό κατασκευής σε υπόγειο σουηδικό ορυχείο. Ο Carter λέει ότι αναμένει να δει σημαντικές εφαρμογές αυτοματοποιημένων οχημάτων στη ναυτιλιακή βιομηχανία εντός 10 ετών, αλλά αρνήθηκε να διευκρινίσει πότε η FedEx μπορεί να υιοθετήσει ημι- ή πλήρως αυτόνομα φορτηγά.

πότε θα πετάξουν τα αυτοκίνητα

Η FedEx εξετάζει το ενδεχόμενο αυτοματοποίησης της παράδοσης πακέτων σε κάποιο βαθμό, αλλά όχι μέσω συμβατικών drones, ή τουλάχιστον όχι σύντομα. Ο Carter περιγράφει τον εαυτό του ως άπληστο χομπίστα των drone, αλλά λέει ότι τα μοντέλα που προσανατολίζονται στην παράδοση έχουν αρκετά περιορισμένη χωρητικότητα, καθώς τα περισσότερα δεν μπορούν να σηκώσουν αντικείμενα βαρύτερα από πέντε κιλά ή να πετάξουν μακρύτερα από 50 μίλια. Αναφέρει επίσης ως εμπόδια την πρόκληση της απόκτησης έγκρισης για τη λειτουργία drones σε πυκνοκατοικημένες περιοχές και τη διασφάλιση ότι οι συσκευές δεν τραυματίζουν παιδιά ή κατοικίδια που τα πλησιάζουν.

Ο Carter πιστεύει ότι τα drones σταθερής πτέρυγας που ταξιδεύουν καθορισμένες αποστάσεις, από συγκεκριμένα σημεία αναχώρησης και παραλαβής, θα μπορούσαν να είναι εφικτά για εμπορικές παραδόσεις, αλλά γενικά προτιμά τα κυλιόμενα ρομπότ σε ιπτάμενα. Σημειώνει ότι η κύλιση ενός οχήματος σε έναν προορισμό είναι γενικά πολύ πιο αποδοτική από άποψη ενέργειας από την αιώρηση. Και δεδομένου ότι οι άνθρωποι έχουν ήδη συνηθίσει να έρχονται ταχυδρομικοί υπάλληλοι στα σπίτια και τις επιχειρήσεις τους και να τοποθετούν αλληλογραφία σε προκαθορισμένα δοχεία, τα μελλοντικά ρομπότ ταχυμεταφορών FedEx θα μπορούσαν να παραδώσουν δέματα με παρόμοιο τρόπο.

Η επένδυση σε μελλοντικές τεχνολογίες, ανεξάρτητα από το πόσο ελπιδοφόρα είναι, δεν είναι πιθανό να αποκρούσει τις κριτικές ότι η FedEx υστερεί σε πρωτοποριακές εταιρείες όπως η Amazon και η Uber, οι οποίες κυκλοφόρησαν ξεχωριστά παραδόσεις με drone και τρέιλερ αυτόνομης οδήγησης τους τελευταίους μήνες. Η UPS, ο κύριος ανταγωνιστής της FedEx, ήταν επίσης δημόσια δοκιμή παράδοσης δεμάτων που λειτουργεί με drone από τον Σεπτέμβριο του 2016. Technavio Ο αναλυτής Bharath Kanniappan πιστεύει ότι η FedEx υστερεί έναντι των ανταγωνιστών της όσον αφορά την εφαρμογή ρομπότ στο σύστημα παράδοσης. Ωστόσο, λέει, η καθυστέρηση της εταιρείας πιθανότατα πηγάζει από την επιθυμία να διασφαλίσει ότι μπορεί να συνεχίσει να παραδίδει πακέτα με μεγάλη προσοχή, κάτι που σημειώνει ότι είναι η μοναδική πρόταση πώλησης της εταιρείας, δεδομένης της φήμης της ως εξπρές αποστολέα.



Ο Satish Jindel, ο οποίος είναι επικεφαλής της συμβουλευτικής εταιρείας μεταφορών και logistics SJ Consulting Group , πιστεύει ότι η FedEx κάνει τα σωστά στοιχήματα για μια δημόσια εταιρεία που ελέγχεται προσεκτικά. Είναι επικεντρωμένοι και αναπτύσσουν τεχνολογία σε τομείς όπου βλέπουν μια ανταμοιβή από την άποψη του κόστους, λέει ο Jindel, επισημαίνοντας ότι οι μέτοχοι της FedEx αναμένουν από την εταιρεία να δημιουργήσει κέρδη, ενώ οι μέτοχοι της Amazon αποδέχονται τους ακριβούς κινδύνους της εταιρείας.

κρύβω

Πραγματικές Τεχνολογίες

Κατηγορία

Χωρίς Κατηγοριοποίηση

Τεχνολογία

Βιοτεχνολογία

Τεχνική Πολιτική

Την Αλλαγή Του Κλίματος

Άνθρωποι Και Τεχνολογία

Silicon Valley

Χρήση Υπολογιστή

Περιοδικό Mit News

Τεχνητή Νοημοσύνη

Χώρος

Έξυπνες Πόλεις

Blockchain

Feature Story

Προφίλ Αποφοίτων

Σύνδεση Αποφοίτων

Δυνατότητα Ειδήσεων Mit

1865

Η Θέα Μου

77 Mass Ave

Γνωρίστε Τον Συγγραφέα

Προφίλ Στη Γενναιοδωρία

Βλέπεται Στην Πανεπιστημιούπολη

Επιστολές Αποφοίτων

Νέα

Εκλογές 2020

Με Ευρετήριο

Κάτω Από Τον Θόλο

Πυροσβεστική Μάνικα

Άπειρες Ιστορίες

Πανδημικό Τεχνολογικό Έργο

Από Τον Πρόεδρο

Θέμα Εξώφυλλου

Φωτογραφίες

Συνιστάται