Στη δεκαετία του 1980 γεννήθηκε το αυτοοδηγούμενο βαν

Τα αυτόνομα αυτοκίνητα και τα φορτηγά είναι στη μόδα — αλλά γιατί ξεχάσαμε τα φορτηγά;



Στη δεκαετία του 1980, μερικά από τα πρώτα ρομποτικά αυτοκίνητα ήταν φορτηγά, συμπεριλαμβανομένης αυτής της ομορφιάς:

Όπως γράψαμε σε ένα χαρακτηριστικό που δημοσιεύτηκε τον περασμένο μήνα, το NavLab του Πανεπιστημίου Carnegie Mellon, vintage 1986, ήταν ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που σχεδιάστηκε για να ελέγχεται από υπολογιστή. Παρουσίασε μια πρώιμη έκδοση του lidar που λειτουργούσε ως τα μάτια του οχήματος - με τον ίδιο τρόπο που τα περισσότερα αυτόνομα και ημιαυτόνομα αυτοκίνητα βλέπουν το περιβάλλον τους σήμερα. Μέσα, το μέρος έμοιαζε με φορτηγό παρακολούθησης του FBI, γεμάτο με υπολογιστές που έκαναν τα πάντα, από την παρακολούθηση του δρόμου μέχρι τον έλεγχο της μονάδας κλιματισμού.





Τα αυτόνομα αυτοκίνητα της Google, τα πολυτελή οχήματα με αυτόματο πιλότο της Tesla και τα αυτόνομα ταξί της Uber δείχνουν πόσο μακριά έχει φτάσει η τεχνολογία από την εποχή του NavLab. Τα κομψά πακέτα αισθητήρων και η ατελείωτη ροή κάλυψης από τον Τύπο μπορούν να κάνουν να φαίνεται ότι η ευρεία υιοθέτηση αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων επίκειται.

Αλλά όπως διαπίστωσε ο δικός μας Will Knight όταν μίλησε με τον William Red Whittaker, έναν από τους δημιουργούς του NavLab και έναν θρύλο στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης, υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος:

η Κίνα πηγαίνει στον Άρη

Ο Whittaker λέει ότι η νέα υπηρεσία της Uber δεν σημαίνει ότι η τεχνολογία έχει τελειοποιηθεί. Φυσικά δεν λύνεται, λέει. Τα είδη των πραγμάτων που δεν λύνονται είναι οι ακραίες περιπτώσεις.



Και υπάρχουν πολλές ακραίες περιπτώσεις που πρέπει να αντιμετωπίσετε, συμπεριλαμβανομένων των αισθητήρων που τυφλώνονται ή υποβαθμίζονται από κακές καιρικές συνθήκες, έντονο ηλιακό φως ή εμπόδια. Στη συνέχεια, υπάρχουν οι αναπόφευκτες αστοχίες λογισμικού και υλικού. Αλλά το πιο σημαντικό, οι ακραίες περιπτώσεις περιλαμβάνουν την αντιμετώπιση του αγνώστου. Δεν μπορείτε να προγραμματίσετε ένα αυτοκίνητο για κάθε κατάσταση που μπορείτε να φανταστείτε, επομένως σε κάποιο στάδιο, πρέπει να εμπιστευτείτε ότι θα αντεπεξέλθει σχεδόν σε οτιδήποτε του πεταχτεί, χρησιμοποιώντας όποια νοημοσύνη έχει. Και είναι δύσκολο να είσαι σίγουρος γι' αυτό, ειδικά όταν ακόμη και η πιο μικρή παρεξήγηση, όπως το να μπερδέψεις μια χαρτοσακούλα με έναν μεγάλο βράχο, θα μπορούσε να οδηγήσει ένα αυτοκίνητο σε κάτι άσκοπα επικίνδυνο.

Ελπίζουμε ότι αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να περιμένουμε άλλα 30 χρόνια για να φτάσει η επανάσταση του αυτόνομου αυτοκινήτου.

(Διαβάστε περισσότερα: Μητρική πλακέτα , Τι πρέπει να γνωρίζετε προτού επιβιβαστείτε σε αυτο-οδηγούμενο αυτοκίνητο, το αυτοοδηγούμενο 18-Wheeler της Otto έκανε την πρώτη του παράδοση, η Tesla ανακοινώνει νέους αισθητήρες και βάζει τα φρένα στον αυτόματο πιλότο)

κρύβω

Πραγματικές Τεχνολογίες

Κατηγορία

Χωρίς Κατηγοριοποίηση

Τεχνολογία

Βιοτεχνολογία

Τεχνική Πολιτική

Την Αλλαγή Του Κλίματος

Άνθρωποι Και Τεχνολογία

Silicon Valley

Χρήση Υπολογιστή

Περιοδικό Mit News

Τεχνητή Νοημοσύνη

Χώρος

Έξυπνες Πόλεις

Blockchain

Feature Story

Προφίλ Αποφοίτων

Σύνδεση Αποφοίτων

Δυνατότητα Ειδήσεων Mit

1865

Η Θέα Μου

77 Mass Ave

Γνωρίστε Τον Συγγραφέα

Προφίλ Στη Γενναιοδωρία

Βλέπεται Στην Πανεπιστημιούπολη

Επιστολές Αποφοίτων

Νέα

Εκλογές 2020

Με Ευρετήριο

Κάτω Από Τον Θόλο

Πυροσβεστική Μάνικα

Άπειρες Ιστορίες

Πανδημικό Τεχνολογικό Έργο

Από Τον Πρόεδρο

Θέμα Εξώφυλλου

Φωτογραφίες

Συνιστάται